کار کی دیکھ بھال سے متعلق کچھ آسان معلومات

1. شروع کرنے سے قاصر
سب سے پہلے یہ چیک کریں کہ آیا گاڑی کی بارش کی وجہ سے ہائی وولٹیج کی تاریں گیلی ہیں۔ اگر ایسا ہے تو، آپ شروع کرنے سے پہلے نم حصوں کو خشک کر سکتے ہیں.
دوسرا، چیک کریں کہ آیا اسپارک پلگ خراب ہوا ہے، اگر یہ خراب ہو گیا ہے، تو اسے صرف ایک نئے اسپارک پلگ سے بدل دیں۔
تیسرا، چیک کریں کہ آیا بیٹری کا وولٹیج کافی ہے۔ بعض اوقات، اگر آپ پارکنگ کرتے وقت لائٹس بند کرنا بھول جاتے ہیں، تو طویل عرصے کے بعد بجلی کی فراہمی ختم ہوسکتی ہے۔ اگر ایسا ہے تو، گاڑی کو دوسرے گیئر میں رکھیں، کلچ پر قدم رکھیں، اور اسے کار کے ساتھ گھسیٹیں (عام طور پر اس کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، بہتر ہے کہ کسی سے اسے دھکیلنے کو کہا جائے)۔ ایک خاص رفتار پر گاڑی چلاتے وقت، کلچ کو چھوڑ دیں اور اگنیشن سوئچ کو موڑ دیں (عام طور پر تجویز نہیں کی جاتی ہے، اگنیشن سوئچ کو اوپر کی طرف دھکیلنے سے پہلے اسے آن کر دینا چاہیے)، اور کار شروع ہو سکتی ہے۔ اگر جنریٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے، تو یہ طریقہ کام نہیں کرے گا.
2. تیز رفتاری سے گاڑی چلانے پر اسٹیئرنگ وہیل ہل جاتا ہے۔
جب گاڑی تیز رفتاری سے یا کسی خاص تیز رفتاری سے چل رہی ہو تو ڈرائیونگ غیر مستحکم ہوتی ہے، سر ہل جاتا ہے اور اسٹیئرنگ وہیل بھی ہل جاتا ہے۔ اس صورت حال کی وجوہات درج ذیل ہیں۔
1) سامنے والے پہیے کا الائنمنٹ اینگل سیدھ سے باہر ہے اور ٹو ان بہت بڑا ہے۔
2) سامنے والے ٹائر کا ہوا کا دباؤ بہت کم ہے یا ٹائر مرمت اور دیگر وجوہات کی وجہ سے غیر متوازن ہے۔
3) فرنٹ سپوکس یا ٹائر بولٹ کی غیر مساوی تعداد۔
4) ٹرانسمیشن سسٹم کے اجزاء ڈھیلے طریقے سے نصب ہیں۔
5) موڑنے والی، غیر متوازن طاقت، درست شکل والا سامنے کا ایکسل۔
6) خرابی
اگر برج ہیڈ وغیرہ کو پوزیشن دینے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے تو آپ پہلے ٹائروں کا متحرک توازن بنا سکتے ہیں۔
3. بھاری اسٹیئرنگ
بھاری اسٹیئرنگ کی بہت سی وجوہات ہیں، لیکن عام طور پر درج ذیل ہیں:
1) ناکافی ٹائر ہوا کا دباؤ، خاص طور پر سامنے والے پہیے کا ہوا کا دباؤ، اسٹیئرنگ کو مزید مشکل بنا دے گا۔
2) ناکافی پاور اسٹیئرنگ سیال، پاور اسٹیئرنگ سیال شامل کرنے کی ضرورت ہے.
3) اگلے پہیوں کی سیدھ غلط ہے اور اسے جانچنے کی ضرورت ہے۔
4. گاڑی چلاتے وقت انحراف کرنا
انحراف کو چیک کرنے کے لیے، عام طور پر گاڑی چلاتے وقت، اسٹیئرنگ وہیل کو سیدھا کریں، پھر اسٹیئرنگ وہیل کو چھوڑ دیں اور یہ دیکھنے کے لیے ڈرائیو کریں کہ آیا گاڑی سیدھی لائن میں جا رہی ہے۔ اگر آپ سیدھی لائن میں نہیں جاتے ہیں تو آپ ٹریک سے ہٹ رہے ہیں۔
سب سے پہلے، انحراف بائیں اور دائیں ٹائروں کے ہوا کے متضاد دباؤ کی وجہ سے ہو سکتا ہے، اور ناکافی ٹائروں کو فلیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
دوسرا امکان یہ ہے کہ سامنے والے پہیے کی سیدھ درست نہیں ہے۔ فرنٹ وہیل کیمبر اینگل، کنگ پن اینگل یا کنگ پن اندرونی زاویہ برابر نہیں ہے، اور ٹو ان بہت چھوٹا ہے یا منفی ٹو ان انحراف کا سبب بنے گا، اس لیے اسے کسی پیشہ ور مینٹیننس اسٹیشن سے چیک کرنا چاہیے۔
5. کار کی لائٹس مضبوطی سے بند نہیں ہیں۔
چونکہ کار کی لائٹس کو مضبوطی سے بند نہیں کیا گیا ہے، اس لیے صفائی اور بارش کے وقت پانی کے اندر جانے کا سبب بننا آسان ہے، اور جب اندر اور باہر کے درمیان درجہ حرارت کا فرق زیادہ ہو گا تو دھند بن جائے گی۔ اس وقت، یہ اعلی درجہ حرارت پر پکانا نہیں بہتر ہے. کار لائٹ کا مواد عام طور پر پلاسٹک کا ہوتا ہے۔ اگر بیکنگ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو یہ کار کی روشنی کو نرم اور خراب کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جو استعمال اور ظاہری شکل کو متاثر کرے گا۔ اس کے علاوہ، موجودہ کار لائٹس عام طور پر لازمی ہیں. شفاف لیمپ شیڈ کے پیچھے، چراغ کے جسم کی حفاظت کے لیے ایک پچھلی پلیٹ ہوگی۔ ہائی ٹمپریچر بیکنگ دونوں کے درمیان چپکنے والی گوند کو پگھلنے کا سبب بنے گی، جس سے کار کا سائز بڑھ جائے گا۔ چراغ میں پانی داخل ہونے کا امکان۔ عام طور پر، کار کی لائٹس میں نمی بخارات بن کر دن کے وقت سورج کی روشنی میں تیزی سے غائب ہو سکتی ہے۔ اگر آپ کی کار کی لائٹس میں اکثر پانی داخل ہوتا ہے، تو آپ کو لیمپ باڈی کو چیک کرنے کے لیے سروس اسٹیشن جانا چاہیے تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا یہ تصادم کی وجہ سے ہے۔ خراب ہیڈلائٹس، جس کے نتیجے میں بار بار پانی داخل ہوتا ہے۔